Када се чинило да је у аутомобилској индустрији већ све измишљено, шведски произвођач ултралуксузних аутомобила поново изненађује. Мењач Tourbillon од Koenigsegg је иновација која може много тога да промени у савременим аутомобилима. У чему је новина и зашто ово може бити прекретница?
Мењач Tourbillion од Koenigsegg – у чему је иновација
Менњач Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) од Koenigsegg представља праву револуцију у области преноса снаге. Његова иновативност заснива се на примени јединственог система 3×3 са девет брзина. Овде нема традиционалног замајца. Уместо тога, инжењери су диференцијал заменили савременим системом конусних зупчаника и хидрауличних квачила. Захваљујући томе омогућава ултрабрзу промену брзина и прецизну контролу обртног момента за сваки точак појединачно. Ово омогућава симулацију и крутог моста и потпуног искључења погона. LSTT је дизајниран тако да обавија „Hot V8” Twin-Turbo мотор снаге 1500 КС, интегришући се са њим попут прецизног механизма сата.
Поред тога, мењач има излазну осовину од карбонских влакана. Она преноси погон на предње точкове. Тамо компактна јединица „Bulldog” са електромотором Dark Matter (805 КС) и конусним преносом омогућава не само AWD погон са једним електромотором, већ и елиминише потребу за традиционалном рикверц брзином и стартером. Захваљујући шестофазном напајању, Dark Matter укида пулсације обртног момента. Ово побољшава глаткоћу вожње.
Као резултат, LSTT је најлакши, најбржи и технолошки најнапреднији мењач у историји аутомобилизма. Спаја механичко ремек-дело са иновацијама будућности.
„Иновација” Koenigsegg – шта мења у аутомобилској индустрији?
Турбиљон се с правом може назвати изумом, јер уводи потпуно нову филозофију преноса снаге. Елиминише многе конвенционалне компоненте и ограничења традиционалних мењача. Ово је први производни пренос у историји који омогућава погон на сва четири точка користећи само један електрични мотор. Истовремено комбинује механичку контролу обртног момента са ултралаким, компактним системом без традиционалних диференцијала. Његова конструкција се заснива на деветостепеној каскади планетарних зупчаника и хидрауличним квачилама. Зато омогућава готово тренутну промену преносних односа без потребе за замајцем. Ово радикално побољшава одзив на гас и ефикасност преноса снаге.
У аутомобилској индустрији то значи нову еру у дизајну погонских система – елиминацију губитака енергије, смањење масе и могућност динамичке расподеле обртног момента на начин који раније није био могућ. Koenigsegg је показао да будућност суперавтомобила није само у повећању снаге, већ у револуционарној оптимизацији целог погонског система.
Да ли ће мењач Tourbillon од Koenigsegg утицати на тржиште луксузних аутомобила?
Менњач Tourbillon од Koenigsegg-а може да револуционише тржиште луксузних аутомобила. Поново дефинише очекивања у погледу перформанси, лакоће и одзивности погона. То је технологија која може утицати на будуће хиперавтомобиле и луксузне гран турере. Можда ће инспирисати произвођаче да стварају напредније, лакше и ефикасније погонске системе који спајају екстремне перформансе са врхунским инжењерингом.
Уредник Luxury News
Јоанна Баран
Извор: koenigsegg.com
Фирма: Koenigsegg
