Koenigsegg Jesko Absolut поново је исписао историју аутомобилизма. 6. јуна 2026. године, шведски хиперавтомобил поставио је нове рекорде перформанси за серијски производњи аутомобил, као први у историји пробивши баријеру од 300 км/ч током спринта на четврт миље. Резултат који је постигла конструкција Кристијана фон Koenigsegga показује да класични мотор са унутрашњим сагоревањем и даље може да се такмичи са најнапреднијим хибридима света.
Нови рекорд Koenigsegg Jesko Absolut – више од 300 км/ч на четврт миље
Проба је спроведена 6. јуна 2026. године на аеродрому који припада компанији Koenigsegg у шведском Енгелхолму. За воланом аутомобила налазио се фабрички тест возач Маркус Лунд. Остварени резултати су верификовани од стране стручњака компаније Racelogic, која се бави професионалним мерењем перформанси.
Koenigsegg Jesko Absolut је на крају дистанце од четврт миље постигао брзину од 305,39 км/ч. Тиме је поставио нови рекорд Koenigsegg Jesko Absolut и постао први серијски произведен аутомобил на свету који је премашио границу од 300 км/ч током тако кратког спринта.
Још импресивнија је чињеница да аутомобил није користио специјално припремљену подлогу типичну за такмичења у драга тркама. Jesko је тест извео на стандардној подлози, на хомологованим друмским гумама и са погоном искључиво на задњу осовину.
Koenigsegg Jesko Absolut убрзава до 373 км/ч на пола миље
Међутим, нови рекорд Koenigsegg Jesko Absolut није се ограничио само на дистанцу од четврт миље. Након преласка 402 метра, аутомобил је и даље нагло убрзавао и на дистанци од пола миље достигао је брзину од 373,87 км/ч.
Ово је још један историјски резултат за серијски производни аутомобил. Jesko Absolut је доказао да је његова конструкција дизајнирана не само за спектакуларан старт, већ пре свега за одржавање екстремног темпа при веома великим брзинама.
Током рекордне вожње аутомобил је такође постигао импресивне вредности убрзања:
- 0–100 km/h: 2,35 секунде,
- 0–200 km/h: 4,88 секунди,
- 0–300 km/h: 8,30 секунди,
- 100–200 km/h: 2,53 секунде,
- 200–300 km/h: 3,43 секунде.
Ћетвртину миље аутомобил је прешао за 8,54 секунде. Док је пола миље прешао за само 12,76 секунди.
V8 снаге 1600 КС уместо хибридне подршке
Један од најнеобичнијих елемената рекорда је начин на који је Koenigsegg Jesko Absolut постигао своје резултате. У времену када многи од најбржих аутомобила на свету користе хибридни погон и погон на сва четири точка, шведска конструкција остаје верна класичној филозофији.
За погон одговоран је 5-литарски V8 твин-турбо мотор, који на гориву E85 развија импресивних 1600 КС и око 1500 Nm обртног момента. Снага се преноси искључиво на задње точкове помоћу ауторске деветостепене трансмисије Light Speed Transmission (LST).
фото: koenigsegg.com
Управо је та комбинација огромне снаге, веома мале масе и муњевасте трансмисије омогућила постизање резултата који су до недавно изгледали резервисани само за тркачке аутомобиле.
Рекорд Koenigsegg Jesko Absolut захваљујући новом софтверу
Шведски произвођач истиче да је побољшање перформанси било могуће пре свега захваљујући унапређењу софтвера који управља радом аутомобила. Промене ће бити доступне свим власницима Jesko Absolut путем OTA (Over-the-Air) ажурирања.
То значи да ће корисници већ произведених примерака моћи да искористе нова решења без потребе за посетом сервису.
Koenigsegg такође истиче да рекордно вожња није захтевала посебне механичке модификације. Аутомобил коришћен током покушаја одговарао је спецификацији доступној за купце.
Koenigsegg још увек није рекао последњу реч
Иако је нови рекорд Koenigsegg Jesko Absolut једно од највећих достигнућа савремене аутомобилске индустрије, шведски бренд сугерише да могућности његове конструкције могу бити још веће.
Christian von Koenigsegg истиче да огроман потенцијал може имати и модел Koenigsegg Gemera. Четворосед хиперавтомобил користи напредни хибридни систем. Зато, према најавама бренда, у будућности може поставити нове рекорде.
Једно је сигурно. Борба за титулу најбржег серијског аутомобила на свету још увек није завршена. Koenigsegg Jesko Absolut је још једном доказао да мала шведска мануфактура може да изазове највеће произвођаче хиперавтомобила. Овај аутомобил помера границе онога што је могуће на путу.
