Пројекат Ferrari Hypersail улази у наредну фазу. У Ливорну је започета изградња специјализоване базе, која ће постати оперативни и технолошки центар развоја 30-метарске foiling јахте Ferrari. Објекат се гради на простору Azimut Yachts, техничког партнера пројекта, и осмишљен је не као класична бродоградилишна инфраструктура, већ као окружење које спаја инжењеринг, тестирања, спортску припрему и развој нових технологија.
Ово је значајан тренутак у историји Hypersail, јер показује да Ferrari не третира пројекат као једнократни експеримент на води, већ као дугорочни истраживачко-развојни програм. Сопствена база омогућиће тиму да спроводи наредне фазе рада на једном месту. Са директним приступом мору и истовремено близином технолошке базе Ferrari у Маранелу.
Livorno као лабораторија за Ferrari на води
Локација није случајна. База у Ливорну налази се директно на обали Тиренског мора. Захваљујући томе, тим Hypersail ће моћи ефикасно да прелази са пројектних радова и техничких припрема на тестирања на води.
У случају јахте која користи фојлинг, ово има посебан значај. Системи задужени за подизање трупа изнад површине воде раде у окружењу где и најмање промене параметара могу утицати на понашање целе јединице. Тестирања стога нису само завршна фаза изградње. Она представљају саставни део процеса пројектовања, омогућавајући проверу конструкционих претпоставки, електронике, хидраулике, аеродинамике и понашања јахте у стварним условима.
Зато је база у Ливорну замишљена као место где ове области могу функционисати паралелно. Овде ће се налазити канцеларије тима, просторије за инжењере и копнену екипу, простори за физичку припрему као и специјализоване лабораторије намењене, између осталог, раду на хидрауличким, електричним и механичким системима. Важан елемент инфраструктуре биће и просторије за 3Д штампу.
Од Маранела до Тиренског мора
Један од најзанимљивијих аспеката пројекта је спајање два окружења која се на први поглед веома разликују. Са једне стране је Маранело, који се пре свега повезује са напредном аутомобилском инжењеријом Ferrari. Са друге стране је Ливорно и свет јахти, хидродинамике и пловидбе.
Ferrari Hypersail треба да буде место њиховог сусрета.
Ferrari може да искористи искуства и компетенције развијане у аутомобилској индустрији, али истовремено мора да их прилагоди потпуно другачијим условима рада. Јахта се креће у динамичном окружењу, где ветар, таласи, хидродинамички отпори и промене оптерећења утичу на конструкцију на суштински другачији начин од оног са којим се инжењери сусрећу у аутомобилу.
Управо зато је толико важна могућност блиске сарадње између тима који ради на мору и одељења Ferrari задужених за дизајн и инжењеринг. Livorno треба да створи физичку везу између ова два света.
Не само хангар. Настаје инфраструктура за развојни процес
Архитектура нове базе такође је прилагођена карактеру пројекта. Зграда је добила стил инспирисан самим јахтом, укључујући колорит Grigio Hypersail и Giallo Fly. На фасади су примењене различите врсте застакљења и панела, који визуелно раздвајају канцеларијске просторе од делова намењених јединици.
Пројектанти су отишли још даље. Изнад улаза ће се појавити техничка визуализација прамца Hypersail, док ће на крову бити приказан план јахте са прамцем окренутим ка излазу из хангарa.
Ово решење има значај не само са естетске стране. Показује да је Ferrari третирао базу као физичко продужетак пројекта Hypersail. Дизајн, технологија и функционалност треба овде да чине јединствен, складно повезан систем.
За пројекат објекта одговоран је Ferrari Design Studio којим руководи Флавио Манцони. Према наводима Ferrari, радови на бази били су такође прилика за експериментисање са новим решењима и сарадњу стручњака из различитих области.
Azimut улази дубље у пројекат Hypersail
Сарадња Ferrari са Azimut Yachts није ограничена само на уступање инфраструктуре. Azimut је постао технички партнер и званични партнер за једрење пројекта, а његов технички одсек ће такође припремити специјалну јединицу за подршку.
То ће бити модификовани Azimut Fly 72, који ће добити задатке знатно шире од стандардне функције моторне јахте. Јединица ће подржавати прва тестирања лета прототипа Hypersail, а затим учествовати у наредним тест кампањама. Истовремено ће моћи да служи као јединица намењена за пријем гостију и партнера пројекта.
Овакав тип пратеће јединице је посебно важан у случају програма који користи фојлинг. Тестирање јахте са тако високим нивоом технолошке напредности захтева не само саму тест јединицу, већ и одговарајућу подршку на води. Пратећи чамац може служити као оперативна, транспортна и логистичка платформа током наредних фаза испитивања.
Hypersail као пројекат који превазилази једрење
Ferrari Hypersail од почетка је грађен око идеје трансфера технологије између различитих области. Само коришћење фојлинга, наравно, није новост у једрењу. Значај пројекта Ferrari ипак лежи у покушају спајања једриличарских технологија са искуством бренда у области перформанси, аеродинамике, материјала, система управљања и процеса пројектовања.
Нова база у Ливорну показује да Ферари ствара сопствени технолошки екосистем за овај програм. Лабораторије, производни капацитети, тестна инфраструктура, физичка припрема посаде и директан приступ мору треба да функционишу као један организам.
То је приступ који подсећа на начин на који се развијају најнапреднији мотоспорт програми. Разлика је у томе што овога пута лабораторија Ferrari неће бити смештена искључиво на стази. Биће и на води.
Следећа фаза пре Hypersail
Почетак изградње базе је једна од најважнијих прекретница пројекта. Сама инфраструктура, наравно, није гаранција технолошког успеха, али омогућава стварање услова неопходних за спровођење дуготрајног тест програма.
У случају Hypersail-а ово ће бити посебно важно. 30-метарска јахта са фојлингом је пројекат који захтева не само прецизну израду, већ пре свега континуирани процес тестирања, анализе података и увођења даљих измена.
Ливорно треба да постане место где ће се овај процес одвијати свакодневно. Близина мора омогућава брзу проверу пројектних решења у стварности, а веза са Маранелом омогућава коришћење стручности Ferrari у области инжењеринга и пројектовања.
У резултату настаје нешто више од основе за нову јахту. Ferrari гради сопствени центар за развој поморских технологија, у коме ће се искуства из аутомобилске индустрије сусретати са захтевима савременог једрењаштва. Ако Hypersail постигне планиране параметре, Ливорно може постати место где ће настати ново поглавље у историји коришћења foiling технологије на великим јединицама.
